Нова технологія є альтернативним методом збереження температури батареї.
Однією з найголовніших проблем сучасних електрокарів є довге заряджання батарей. Забезпечити швидку зарядку неможливо з однієї простої причини – при такому способі поповнення енергії акумулятор дуже сильно розігрівається, що може призвести до займання. У поточних реаліях забезпечення оптимального температурного режиму є справжньою проблемою інженерів.
Днями вчені з Університету Пенсільванія з’ясували, що для збереження оптимального температурного режиму можна використовувати внутрішню теплову модуляцію. Для цього елементи живлення додали ультратонку нікелеву фольгу, яка і служить внутрішнім засобом саморегуляції температури. Завдяки цьому нехитрому методу батареї зможуть заряджатися за 10 хвилин.
Окрім регулювання температури батареї, нова технологія дозволяє збільшити щільність енергії. Так, зібраний вченими акумулятор мав ємність 265 Вт*ч/кг, тоді як найпоширеніший елемент живлення CATL Qilin має показник 255 Вт*ч/кг. Повідомляється, що за 11 хвилин нова батарея зарядилася на 70%.
Ого, це просто клас! Уявляєте, як круто буде заряджати електромобіль буквально за кілька хвилин? Мій друг змушував чекати по годині на зарядці, а тепер буде супер зручно. Дякую розробникам! Сподіваюсь, таки реалізують цю штуку швидше!