Авто с электрической тягой имеют не менее длительную историю, чем машины с ДВС. Но, в определенный момент последние все же заняли почти весь авторынок. Такая тенденция сохранялась вплоть до 2018-2019 годов. В этот период на рынок вышли высокотехнологичные китайские и корейские компании.
В последующие года в продаже появился мощный электромобиль Honda, высокопроизводительные модели BYD и другие достойные электрокары. Предлагаем узнать, что стало причиной изменений, и сколько поколений электрокаров было выпущено за все эти года.
Первое поколение
История электромобилей начиналась с прототипов, которые изобретатели переделывали из обычных автомобилей. Мастера использовали корпус обычных топливных автомобилей и вместо двигателя внутреннего сгорания устанавливали электромоторы, оснащенные инверторами.
Аккумуляторы, которые обеспечивали работу систем, устанавливались в багажники или на место топливных баков. Но, вместе с этим электромобили первого поколения вмещали в себя некоторые элементы машин с ДВС. К примеру, во многих моделях сохранялись традиционные трансмиссии.
Такие решения являлись неэффективными и приводили к нерациональной растрате электроэнергии. По этой причине у моделей были ограничения по скорости передвижения, а запас хода был небольшой. Единственным преимуществом таких машин была недорогая цена. Что касается представителей этого поколения, то одним из них является RAV4 EV (выпуск 1997 года).
Второе поколение
Следующее поколение электрокаров стало более функциональным, но еще не совершенным. В новых моделях использовалось еще меньше элементов, связанных с двигателем внутреннего сгорания. Разработчики совершенствовали технологии и дорабатывали конструкции под преимущественное использование электрических силовых установок.
Узлы электрических систем уже устанавливали в те места, где располагались составляющие системы ДВС, а обычную трансмиссию полностью убрали. За счет улучшений увеличился один из ключевых показателей – запас хода. Электрокары второго поколения могли преодолевать около 100 км на одном заряде. В этот период были созданы VW E-Golf (год выпуска 2015) и Kia Soul EV (в продажу поступил в 2014 году).
Третье поколение
Яркими представителями этого поколения являются электромобили Tesla. Первым из них стал Model S – электрокар класса седан. Это первая серийная модель, которая была оснащена плоским аккумулятором, прикрепленным под полом. В задней части располагался электродвигатель. Эта конструкция имела массу преимуществ:
- аккумулятор с большой емкостью;
- улучшенная управляемость;
- оптимальные показатели развесовки;
- много пространства в салоне.
Еще одним нововведением стало наличие двухмоторной системы. На каждой оси был прикреплен электродвигатель. За счет этой технологии удалось достичь высокого уровня мощности, увеличить запас хода, а также сделать моторы более компактными и легкими.
В настоящий момент на рынке представлены уже модели 4 поколения. Они имеют более мощные силовые установки, которые могут иметь более 3 двигателей. Представителем четвертого поколения можно считать Porsche Taycan.
